Про основное содержание работы

Экспертиза поломки двигателя автомобиля сосредотачивает внимание на двух моментах‚ прежде всего, какой именно дефект присутствует в конкретном случае и что стало его причиной; как правило, выясняют еще, что можно сделать для устранения обнаруженной неполадки. Следует заметить, что половина всех дефектов, по данным статистики — «топливные».

Основной риск представляют такие угрозы, как:

• высокая концентрация серы;
• отклонения цетановых или октановых чисел;
• присутствие воды;
• проникновение в горючее механических примесей;
• закономерный износ при обычном использовании.

Давая заключение, эксперт обязан указать — как именно на темпах и проявлениях износа сказываются особенности конструкции, не вызывают ли они ускоренной потери твердости на поверхностях исследуемых деталей. Необходимо выяснить, также, не снизилась ли компрессия вследствие изнашивания поршневых групп.

Вроде бы все новое…

Не так уж редко экспертам приходится исследовать неполадки, возникающие в моторах совершенно новых автомашин, и неоднократно убеждаться, что причины деградации их бывают самыми разнообразными. Подчас часть вины лежит на производителях, завышающих цифры межсервисного проезда, что ослабляет эффективность технической поддержки.

С другой стороны, во многих случаях ответственность несет сам владелец автомашины; так бывает, когда экспертиза доказывает, что он отнюдь за нею не следил как полагается, или же выдвинул несоразмерно большие требования (полную замену мотора при незначительном дефекте). В таких случаях специалист указывает, какой именно объем ремонта оправдан.

Когда не менять нельзя

Бывают ситуации, когда эксперт указывает на неотвратимость замены двигателя — это связано не с виной, а потому, что сборка после починки не под силу большинству автотехников, тем более что найти причину как следует не всегда возможно.